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タイプIIと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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タイプIIと430スクーデリアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   フェラーリ  430スクーデリア
VS
290万円671万円
タイプIIの相場表を見る
中古車相場 2680万円3800万円
430スクーデリアの相場表を見る
12 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII EARY BSY 

    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    355.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII Westfalia 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンパー 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 13WINDOW ニュールーフキャリア クーラー

    本体価格
    579万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 移動販売車両 2名乗車/3ナンバー/サファリウインドウ

    本体価格
    671万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ベースグレード T1Microbus 11W サファリウィンドウ 7人乗り

    本体価格
    439万円

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    応談

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    3800万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    2680万円

関東
6
535.3万円
関西
0
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東海
1
290万円
北海道
0
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九州
3
419万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
394.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
3240万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タイプIIと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   フェラーリ  430スクーデリア
--- 新車時価格 3026.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
--- 排気量(cc) 4308
--- 最高出力(馬力) 510
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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