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ピクシスバンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
335 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド フォグ 車検令和10年1月26日

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 車検整備2年付き ユーザー買取車 4WD 禁煙車 ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ USB BT音楽 キーレス ETC オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 4速オートマ エアコン パワステ パワーウインド SDナビ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
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    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

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    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

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  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

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  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII オープントップ オープントップ テーブル 向かいベンチ オーニング ベットキット ヒーター 全塗装 合皮シート ETC 収納スペース 前席シートベルト

    本体価格
    435.5万円

関東
97
98万円
関西
47
80万円
東海
43
82.3万円
北海道
17
98.9万円
九州
65
73.3万円
東北
20
70.6万円
北陸・甲信越
14
77.9万円
中国
19
66.2万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ピクシスバンとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  タイプII
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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