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5シリーズとビートルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
478 中古車掲載台数 48
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 20インチAW harman/kardon 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ACC ETC

    本体価格
    463万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングアシストプラス リアビューカメラ トップビュードライビングアシパーキングアシストプラス リアビューカメラ トップビュードライビングアシ

    本体価格
    218.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期モデル・黒本革シート・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・後席フィルム・電動格納ミラー・オートホールド・ソナーセンサー・リアサンシェード・Bluetooth・パワーシート・禁煙車・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ DTV BT Bカメラ ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    91.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュレザーシート・シートヒーター・ドライビングアシスト+・純正地デジTV・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・前後PDCセンサー・Bカメラ・電動Rゲート・LEDヘッドライトフォグ・サンブラインド・CDプレイヤー

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ベージュ革 第6世代iDriveナビ 全周囲C ACC/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/OP18AW/リアトラフィック/前後シートヒーター/MDメーター/電動トランク/ETC/禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i ENERGY MOTOR SPORT仕様 4本出しマフラー Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ベージュ革電動シート シートヒーター 1オーナー クルーズコントロール コンフォートアクセス スペアキー 走行2.7万km

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズ 535i 禁煙車 HAMANNエアロ・20AW KW車高調

    本体価格
    178万円

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    165万円

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    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 Type1最終78yモデル YANASE正規D車/フルオリジナル 事故修復歴無&オリジナル塗装 ビッグテール 右H/4MT ブラウンモケットコンビS&ホワイトルーフ ウッドシフト 純正15inchホイールキャップ 当時物National製ラジオ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ビートル バギー 4速MT 左ハンドル 車検令和8年6月

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    応談

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    応談

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    260万円

関東
205
269.3万円
関西
80
276.3万円
東海
73
338万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
15
253.2万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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5シリーズとビートルのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フォルクスワーゲン  ビートル
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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