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セドリックとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
24.9万円247万円
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中古車相場 59.9万円467.5万円
ビートルの相場表を見る
85 中古車掲載台数 61
  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP エアーサスペンション タイベル交換歴有

    本体価格
    208万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV エクリプスHDDナビ&フルセグ・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本州仕入れ車 BBS 車高調 マフラー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VG30DETターボEG

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 本州仕入/全塗装/ボルドワールドエアサス

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ETC エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

    本体価格
    89万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S ヤナセディーラー車 トーションバーモデル

    本体価格
    220.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500cc クーラー カスタム車 O/H済み

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル タイプI 左ハンドル 4速MT

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

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  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 左ハンドル4速マニュアル走行管理検査済み

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  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI ディーラー車・右ハンドル・記録簿・保証書

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル スポルトマチック 

    本体価格
    応談

関東
32
129.7万円
関西
4
38.2万円
東海
8
135.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
11
79.4万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
3
238.6万円
中国
7
156.8万円
四国
10
111.1万円
地域別台数
関東
13
188.5万円
関西
10
191.3万円
東海
15
180.4万円
北海道
3
154.5万円
九州
7
176.6万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
5
191.4万円
四国
4
138.5万円

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日産  セドリック   フォルクスワーゲン  ビートル
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) ---
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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