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ヴィッツとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/車線逸脱防止装置/オートライト/社外アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ワンオーナー禁煙車・フルセグナビBカメラDVD再生Bluetooth・EGスターター・プッシュスタート・寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正9インチナビTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・ナノイー・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・スマートキー・Bluetooth・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートキー 社外16インチホイール ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ 4WD セーフティセンス Bluetooth付

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 4WD 社外SDナビ AVN138MW CD ワンセグテレビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD 4WDナビDTVバックカメラ トヨタセーフティーセンス ETC プッシュスタート オートマチックハイビーム フォーグランプ 横滑り防止VSC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・地デジTV・Bluetooth・ETC・LED

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス PCS プッシュスタート LEDヘッドランプ ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT タナベマフラー 16インチアルミ

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 空冷ジャーマン ワンオーナ 23年間納屋保管 リアバンパー取付済

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 11AD 4MT 1302S 車検令和8年6月 エイジング仕様 右H

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビンテージルック ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキOH パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 1963年リアフード  セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

関東
269
86.5万円
関西
163
74.5万円
東海
145
87.9万円
北海道
93
77.1万円
九州
160
83.5万円
東北
104
77.5万円
北陸・甲信越
92
74.4万円
中国
74
79万円
四国
50
70万円
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
8
198万円
東海
12
191.2万円
北海道
0
---
九州
4
240.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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