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セルシオとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
58万円446万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
234 中古車掲載台数 49
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期 黒革シート サンルーフ ジョブデザインエアロ シュタイナーFTX20インチ カロッツェリアBluetoothオーディオ対応 TEIN車高調 4本出しマフラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサスコントローラー/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/リアシートヒーター/カールソン20インチ/リアクライメート/ETC/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/全塗装済み

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション WORKジスタンス19インチホイール 車高調変換 純正ナビ レザーシート 社外マフラー ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 新品Tism車高調/新品WORK20AW/黒革シート/サンルーフ/ローダウン/シートヒーター/シートクーラー/ETC/タイベル交換済/オルタネータ交換済/ウォーターポンプ交換済/トヨタディーラー点検済

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション レーダークルーズ/前後ソナー/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/黒革/エアシート/ヒーター/純正アルミ/ETC/HID

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正ナビ 純正17AW 黒革シート シートヒーター シートメモリー バックカメラ パワーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ 前席シートヒーター 前席エアシート リア電動カーテン ステアリングスイッチ 電動シートベルト調整 TRC 木目調内装 電動格納ミラー 黒革シート 前方ドラレコ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙/SR/メーカーナビ/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/AFS/純正18AW/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    99万円

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    応談

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    本体価格
    252.5万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 15インチアルミ カブトムシ ウッドステアリング

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE1 1200STD ディーラー車 4F 右H キャルルックカスタム チューンエンジン

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

関東
75
169.7万円
関西
21
143.8万円
東海
68
167.9万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
246.1万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ビートル
593.3万円1029万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) ---
280~354 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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