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ピクシススペースとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
288 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ/ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ライジンLEDライト 純正ナビ ワンセグTV 社外14AW ヘッドライトクリア塗装 キーレス I-STOP 電格ドアミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 車検令和8年8月 DVD・CD再生

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 修復歴なし 純正CDオーディオ ETC スマートキー アイドリングストップ 14インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス フォグライト スペアキー イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X H25年式/車検2年/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G オーディオ・ETC・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 緊急告知 年内の営業は終了しました新年初

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDデッキ・スマキー・アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ ETC スマートキー ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    74.8万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル その他 車検9年7月右ハンドル

    本体価格
    85万円

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    98万円

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    本体価格
    239万円

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    99万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター 車検整備2年実施

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 1966年式空冷/フルレストア車/ヤナセ物/F型EG1600ccボアUP時OH/GSポンプ・ソレックスツインキャブ・セルモーター・ レギュレーター交換2022年11月/ジェネレータープーリー・Vベルト交換2023年5月/全塗装済2019年

    本体価格
    252.5万円

関東
54
39.7万円
関西
25
37.2万円
東海
34
33.6万円
北海道
29
41.5万円
九州
50
37万円
東北
32
38.7万円
北陸・甲信越
28
41.2万円
中国
19
33.6万円
四国
17
36万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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ピクシススペースとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ビートル
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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