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Q4スポーツバックe-tronとイオスを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとイオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フォルクスワーゲン  イオス
VS
402.1万円619.9万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
51 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン MMI/ACC/全周囲/マトリ/ATテール/認中車

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー マトリクス 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒レザー/多彩照明/ATテール/マトリ/認中

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG

    本体価格
    502.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 電気/ナビ/Acc/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLED・ACC・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン MMI/ACC/元デモ/ATテール/マトリ/認中車

    本体価格
    474.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 電動オープン 赤革シート ABTエアロ 外18AW

    本体価格
    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
25
516.2万円
関西
12
496.5万円
東海
3
503.3万円
北海道
3
514.7万円
九州
2
504万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
549万円
中国
3
488.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
130.5万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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Q4スポーツバックe-tronとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   フォルクスワーゲン  イオス
688万円758万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
204 最高出力(馬力) 200~250
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

---
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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