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CR-Zとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  イオス
VS
18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
394 中古車掲載台数 15
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT車 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル HDDナビ DVD再Bカメラ スマートキー2本

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 外ボンネット・車高調・マフラ-/ナビ/Bカメ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ホンダインターナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z α 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定 鍛造17AW 無限コンプリート車

    本体価格
    199万円

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    88万円

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    99.8万円

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    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 18000kmファイナルライン全トラブル対策済

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

関東
140
77.2万円
関西
35
88.5万円
東海
63
87.3万円
北海道
17
63.5万円
九州
52
65.3万円
東北
34
89.5万円
北陸・甲信越
22
83.9万円
中国
21
77.9万円
四国
10
101.9万円
地域別台数
関東
4
130.5万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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CR-Zとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  イオス
226.8万円449.4万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496 排気量(cc) 1984~3188
113~156 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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