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XT5とイオスを比較! - みんなの比較車種

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XT5とイオスの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   フォルクスワーゲン  イオス
VS
348万円717万円
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中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
39 中古車掲載台数 14
  • キャデラック XT5 プレミアム パナソニック製ナビ パノラマサンルーフ

    本体価格
    388万円

  • キャデラック XT5 ラテ エディション 4WD 弊社デモカー 限定車 サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 当店元デモカー 禁煙車両

    本体価格
    638万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナSRセドナ革AppleCarPlayBOSEクラウド

    本体価格
    563万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ  ドラレコ前後  BOSE 360°カメラ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD SR 本革 HUD デジタルミラー 360°カメラ

    本体価格
    429.6万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナAppleCarPlayデジタルインナ-ミラ-HUD

    本体価格
    400万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1年認定中古車保証付き

    本体価格
    468万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 前後ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    717万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98.9万円

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    55万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    159万円

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    本体価格
    138万円

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    158万円

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    209万円

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    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
11
541.2万円
関西
16
474.5万円
東海
4
501万円
北海道
1
388万円
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
456.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
145.5万円
関西
5
114.4万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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XT5とイオスのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   フォルクスワーゲン  イオス
650万円980万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
3649 排気量(cc) 1984~3188
314 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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