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フィットシャトルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
35 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 14AW 純正CDデッキ ECON 取説 メンテナンスノート 半レザーシート 純正セキュリティ― キーレス バイザー ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ホンダ認定中古車1年保証 カーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ イモビライザー 純正アルミホイール スマートキー フロアマット ワンセグ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Sパッケージ スマートキー ETC クルーズコントロール HID オートライト フォグランプ 純正オプションアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/DVD/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ABS 横滑り防止装置 ETC ナビ CD フォグランプ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    58.8万円

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    79万円

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    45万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
9
42.8万円
関西
3
49.3万円
東海
3
54.9万円
北海道
7
59.9万円
九州
3
46.6万円
東北
5
45万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
59.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
8
127.9万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルとイオスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   フォルクスワーゲン  イオス
161万円209.8万円 新車時価格 438万円576万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496 排気量(cc) 1984~3188
120 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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