マツダ スクラムトラック | フォルクスワーゲン イオス | |
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VS | ||
13万円~398万円
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中古車相場 |
21.1万円~154万円
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211台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラムトラック | フォルクスワーゲン イオス | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 438万円~576万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1790×1435 |
658 | 排気量(cc) | 1984~3188 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 200~250 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10) |
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