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CX-8とイオスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とイオスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位カメラカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り BOSE マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ電動Rゲート黒革シート

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革パワーシート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8インチナビ 地デジ Bluetooth ETC BOSE

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 BOSE 全周囲カメラ ナビTV ETC

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSE 360ビュー パワーゲート

    本体価格
    369万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    99.5万円

関東
450
317.1万円
関西
195
312.9万円
東海
188
288万円
北海道
101
324.5万円
九州
133
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.5万円
中国
141
304.6万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
289.4万円511万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2188~2488 排気量(cc) 1984~3188
190~230 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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