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サンバーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
7.9万円196.2万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
444 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT 前席PW タイミングベルト交換済

    本体価格
    21.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 修復歴無 キーレス 電動ミラー アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT・AC・キャリア

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 最終型 AT ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    111.1万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ DIYキャンピング仕様 モモステ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 新品リフトアップ 新品アルミタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD エアコン・パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    94.2万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ ターボ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD ハイルーフ/運転席エアバック

    本体価格
    32.8万円

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    55万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    99.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
171
51.6万円
関西
53
68.1万円
東海
36
73.3万円
北海道
13
80.3万円
九州
59
48.2万円
東北
33
55.8万円
北陸・甲信越
38
62.3万円
中国
24
65.1万円
四国
17
53万円
地域別台数
関東
4
130.5万円
関西
6
106.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
145万円

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サンバーとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フォルクスワーゲン  イオス
104.5万円188.1万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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