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オーリスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24.8万円345.7万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 19
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス 純正9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G ETC ドラレコ HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    52万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 衝突軽減システム オートライト 純正ナビバックモニター オートミラー スマートキーETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正メモリーナビ CD&DVD フルセグTV Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ Bカメラ DTV SD DVD CD BT ETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/当店元販売車両買取車/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 

    本体価格
    72万円

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    139万円

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    本体価格
    128万円

関東
45
108.2万円
関西
13
86万円
東海
31
89.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
14
82.4万円
東北
12
101.2万円
北陸・甲信越
11
89.6万円
中国
6
101.2万円
四国
3
96.7万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  イオス
171万円370.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1196~1797 排気量(cc) 1984~3188
99~144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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