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ゴルフヴァリアントとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A1スポーツバック
VS
15.5万円608万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
A1スポーツバックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 225
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 1オナ/ACC/ヘッドupD/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCC 18アルミ CPO認定中古車元当社試乗車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 試乗車 ACC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ACC DCC 認定中古車 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    479.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ(BTオーディオ・フルセグ)/ドラレコ

    本体価格
    35.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ナビ リヤカメラ 液晶メーター 追従機能

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW純正ナビ HUD ACC シートH ステアリングH

    本体価格
    317.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン BMT 純ナビ Bカメラ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    89万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルCP LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    328万円

関東
232
244.8万円
関西
64
241.2万円
東海
40
274.3万円
北海道
17
313.2万円
九州
45
180.8万円
東北
27
146.6万円
北陸・甲信越
31
220.6万円
中国
27
232.3万円
四国
16
250万円
地域別台数
関東
66
182.1万円
関西
43
181.1万円
東海
35
217.9万円
北海道
6
193.7万円
九州
35
164.7万円
東北
9
175.9万円
北陸・甲信越
14
196.8万円
中国
10
209.5万円
四国
7
150.3万円

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ゴルフヴァリアントとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A1スポーツバック
305.6万円757.9万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
999~1984 排気量(cc) 999~1497
110~333 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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