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ゴルフヴァリアントとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとe-tron Sの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  e-tron S
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 475万円558万円
e-tron Sの相場表を見る
408 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール IQ・LEDヘッドライト パドルシフト USB App-Connect Bluetooth

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デモカー IQ.LIGHT 革シート 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ACC 電動リヤゲート App-Connect パワーシート TravelAssist ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 新車保証継承

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 当店元試乗車 電動テールゲート IQ Light NAVI ETC Bカメラ

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ナビゲーション デジタルメーター リアカメラ トラベルアシスト IQライト サイドアシスト リアトラフィックアラート Volkswagen認定保証1年 ワイヤレスチャージング パークアシスト ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル NAVI テクノロジーパッケージ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 19インチアルミホイールアダプティブシャーシコントロールDCC Rパフォーマンストルクベクタリング

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 20/100台限定車 19AW 専用シート WP交換済  RPM PERFORMANCE 新品レゾネーターデリートパイプ スペアキー 点検整備記録簿(H28/H30/R1/R2/R3/R4/R6)

    本体価格
    149.8万円

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  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

関東
147
254万円
関西
70
247.6万円
東海
49
296万円
北海道
15
240.2万円
九州
34
223.2万円
東北
23
169万円
北陸・甲信越
38
203.4万円
中国
16
243.1万円
四国
16
242.4万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとe-tron Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  e-tron S
305.6万円774.9万円 新車時価格 1358万円1398万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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