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ゴルフヴァリアントとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Cクラスワゴン
VS
19万円698万円
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中古車相場 209.9万円850万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
456 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デジタルコックピット LEDライト純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ トラベルアシスト IQライト 障害物センサ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン パノラマサンルーフ/黒革シート/車高調

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン デジタルコックピット

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外アルミ ナビTVBluetooth

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC

    本体価格
    30.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    49.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション バーチャルディスプレイ

    本体価格
    148.4万円

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    209.9万円

関東
192
194.4万円
関西
68
155.2万円
東海
55
199.6万円
北海道
21
223.9万円
九州
46
163.7万円
東北
29
193.8万円
北陸・甲信越
18
227.6万円
中国
20
199.2万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
2
570万円
関西
0
---
東海
1
209.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
230万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  Cクラスワゴン
305.6万円704.8万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
999~1984 排気量(cc) 6208
110~320 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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