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ゴルフヴァリアントとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとSLSクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLSクラス
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
361 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI R-LINE プラチナムエディション 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ デジメ ACC トラベルアシスト 障害物センサ IQ.LEDライト LEDテールランプ DCC18インチアルミ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ/ワンセグ/ETC/CD/DVD/Aライト/Rフォグ/電格ミラー/Mウィンカー/MTモード/Aストップ/キーレス/ルーフレール

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    38.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 1オーナー 走行4000km ナビ TV Bカメラ ソナー ハンドル&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー LED ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー TSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー(5名)(Aストップ)リフトアップカー/地ナビ/CD/DVD/BT/地TV/ETC/Bカメラ/Aライト/革巻きH/純正16AW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール オートホールド機能 ETC Bluetoothオーディオ 16インチアルミホイール

    本体価格
    68.2万円

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    応談

関東
149
247.6万円
関西
65
266.6万円
東海
39
238万円
北海道
10
306.8万円
九州
22
196.2万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
23
189.5万円
中国
16
211.8万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
6
3650万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとSLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   AMG  SLSクラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
999~1984 排気量(cc) 6208
110~333 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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