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ゴルフヴァリアントとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとXD4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  XD4
VS
12.9万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 998万円1370万円
XD4の相場表を見る
363 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ブラック スタイル 4WD 

    本体価格
    645万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 純正ナビ アップルカープレイ フルセグ バックカメラ ワイヤレスチャージ ハーフレザー シートヒーター ステアヒーター HUD レーンキープ プリクラッシュブレーキ 前後ソナー ETC2.0

    本体価格
    312.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ・IQDRIVE・IQLIGHT・ステアリングヒーター・オートテールゲート・TVフルセグ・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン Rライン専用シート 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー スペアキー ルーフレール Rライン専用アルミホイール 電動パーキングブレーキ 前後ソナー 新品バッテリー プラグ

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期型./Discover Proナビ/APP Conect/ETC/ドラレコ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン DEMO CAR

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 当店DEMO車 Navi ETC 電動テールゲート

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

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    1230万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

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    本体価格
    1370万円

関東
146
245.6万円
関西
66
264.7万円
東海
41
240.1万円
北海道
10
306.8万円
九州
25
191.2万円
東北
22
138.3万円
北陸・甲信越
22
196.5万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
3
1222万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとXD4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   BMWアルピナ  XD4
305.6万円774.9万円 新車時価格 1360万円1385万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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