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ゴルフヴァリアントとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフリートウッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   キャデラック  フリートウッド
VS
12.9万円999万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
362 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ゴルフ ヴァリアント R 4WD 認定中古車 走行モード 2Lターボ付エンジン シートヒーター Carplay androidauto Bluetooth 純正ナビ付

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD パノラマルーフ H&Rダウンンサス ECS Tuningエアインテーク

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/DCC/Discover Pro/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/

    本体価格
    302.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 純正16インチアルミホイール アエコン ETC キーレスキー ルーフレール ウインカーミラー パワーステアリング オートライト

    本体価格
    12.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ユーザー買取車両/車検整備付き/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー前後/ETC/プシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ETC バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ルーフレール ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    428万円

関東
148
252.3万円
関西
66
271.5万円
東海
38
244.7万円
北海道
9
263.1万円
九州
24
205.8万円
東北
24
143.1万円
北陸・甲信越
22
197.5万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとフリートウッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   キャデラック  フリートウッド
305.6万円774.9万円 新車時価格 675万円817万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
999~1984 排気量(cc) 4892~5727
110~333 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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