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ゴルフヴァリアントとオプティを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  オプティ
VS
12.9万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
362 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション オートクルーズコントロール プリクラッシュセーフティ 盗難防止システム ETC車載器 USB メモリーナビ スマートキー アイドリングストップ ルーフレール オートライト 1オーナー DVD再生

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ/純正アルミホイール/バックカメラ/キーレス/Bluetooth/ETC

    本体価格
    63.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 専用スポーツシート パドルシ

    本体価格
    424.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車・保証付き

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ 全塗装

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ディーラー保証付き パールホワイト 18インチAW テクノロジーパッケージ ナビ クリーンディーゼル 電動テールゲート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    345万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    48万円

関東
147
247万円
関西
65
266.4万円
東海
40
242.1万円
北海道
10
306.8万円
九州
25
191.2万円
東北
22
138.3万円
北陸・甲信越
22
196.5万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  オプティ
305.6万円774.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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