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ゴルフヴァリアントと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと328GTBの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  328GTB
VS
19.9万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
410 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン アダプティブクルーズ レーンキープアシスト クリアランスソナー 8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 パドルシフト HIDヘッドライト 17インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート シートヒーター パールホワイト TravelAssist  App-Connect アンビエントライト デジタルメーター ステアリングヒーター スマートフォンワイヤレスチャージ ACC 禁煙 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALT ヴァリアントクロス リフトアップ

    本体価格
    168.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシートPKG/テクノロジーPKG/黒灰革

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 黒革 特別仕様車 デジタルメーター ACC

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 前車追従機能 地デジナビ リヤカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 後方死角検知機能 LEDヘッドライト 液晶メーター 障害物センサー レーンキープアシスト 4モーション 新車保証継承

    本体価格
    515万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー IQ.LIGHT シートヒーター ACC デジタルメーター トラベルアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect アンビエントライト スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    406万円

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ZFFXA

    本体価格
    応談

関東
149
248.8万円
関西
74
257.2万円
東海
58
291.4万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
225.6万円
東北
24
185.1万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
16
235.3万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと328GTBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  328GTB
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
999~1984 排気量(cc) 3185
110~333 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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