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ゴルフヴァリアントとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
395 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ディーラー保証付 DCCパッケージ 18インチアルミ LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ナビ シートヒーター 地デジTV受信

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/DCC/Discover Pro/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/

    本体価格
    307.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCCパッケージ アダプティブシャーシーコントロール 18インチアルミホイール 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    297.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 検・2年付/ナビ/Bluetooth/ETC/禁煙/関東入/プリクラッシュブレーキ/バイキセノン/AUTOライト/MTモード/ウィンカーミラー/キーレス/PVガラス/純正16AW/オートエアコン/シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定車 純正ナビゲーション 自動衝突軽減ブレーキ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 走行5.8万km ETC 禁煙 評価4点

    本体価格
    27.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 禁煙使用 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
153
252.4万円
関西
71
245.7万円
東海
47
279.3万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
26
184.5万円
中国
17
234.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  アスコットイノーバ
305.6万円774.9万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2258
110~333 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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