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ゴルフヴァリアントとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
15.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1280万円2800万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
353 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ETC車載器 バックカメラ ク

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビTV/CD/DVD/SD/BT カープレイ/バックカメラ Pアシスト/Pセンサー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズ/スマートキー/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    185.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ラ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション SSDナビゲーション オールインセーフティ LEDマトリックスヘッドライト フルセグテレビ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ ACC   ETC

    本体価格
    240.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 テクノロジーパッケージ 純正ドラレコ前後付き パールホワイト ナビ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 テクノロジーパッケージ IQライト ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア エアロバンパー デジタルコックピットプロ スマートエントリー純正アルミホイールパドルシフトオールインセーフティ

    本体価格
    312.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 LEDヘッドライト ETC Carplay・Androidauto Bluetooth 純正ナビ デジタルメーター ドライブレコーダー前後 付き

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 埼玉品質 特別仕様車プラチナムエディション VW純正ナビゲーションシステム TVチューナー ETC2.0ユニット バックカメラ トラベルアシスト サイドアシストプラス

    本体価格
    265万円

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    応談

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    応談

関東
131
250.9万円
関西
71
244.1万円
東海
40
241.4万円
北海道
8
351.4万円
九州
26
241.7万円
東北
21
166.5万円
北陸・甲信越
22
216.2万円
中国
16
215.2万円
四国
18
297.9万円
地域別台数
関東
4
1886.7万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  Eタイプロードスター
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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