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ゴルフヴァリアントとMKTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   リンカーン  MKT
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
414 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    398.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビテク・8.5・試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ローンチ エディション 4WD 100台限定車オリックスホワイト(内20台)ナッパーレザーシート前席シートヒーター+パワーシートフルセグTVエンブレムバックカメラHELIX純正OPサブウーファーACC

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期モデル ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ ETC2.0 記録簿 スペアキー アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    114.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー フロントアシスト USB接続端子 サイドミラーヒーター 防眩ミラー 革巻きステアリング 純正16インチAW HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    84.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 純正17AW/ナビ/DTV/レザーシート/FシートH

    本体価格
    152.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCCPKG/ピュアホワイト/純正OP19インチAW/アダプティブシャーシコントロール/専用エクステリア/専用レザーステアリング/専用スポーツサスペンション/専用ブルーキャリパー/IQLIGHT/DiscoverPro/レーダークルーズ

    本体価格
    453.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ ETC ACC レーンキープアシスト HIDヘッドランプ 16インチ純正アルミホイール スペアキー 記録簿 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    74.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
150
252.4万円
関西
75
254.6万円
東海
54
291.1万円
北海道
13
276.2万円
九州
35
220.9万円
東北
24
186.2万円
北陸・甲信越
32
190万円
中国
17
219万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとMKTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   リンカーン  MKT
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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