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ゴルフヴァリアントとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  タイタン
VS
11万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 267
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16AW HIDヘッドライト クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント オールスター 車検整備付 ドラレコ スタッドレス付

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正メモリーナビ(USB・BT)・アラウンドビューモニター・IQLIGHT・ETC2.0・シートヒーター・ステアリングヒーター・純正18インチアルミホイール・R-LINE専用インテリア/エクステリア

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 Golf Variant eTSI Active ピュアホワイト ワンオーナー 禁煙車 テクノロジーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト プリクラッシュブレーキ リアトラフィックアラート 疲労検知システム オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    308.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビテク・8.5・試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R カーボン スタイル 4WD 2.0Lターボエンジン 4モーション レザーシート シートヒーター VW純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション Demo Car NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD LEDライト アルミ ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 特別仕様車 ユーザー買取車 バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ オールインセーフティ バックカメラ 純正HDDナビ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

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  • マツダ タイタン Wキャブ 4WD 積載1.5t 

    本体価格
    345万円

関東
151
249万円
関西
74
257.2万円
東海
57
295.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
34
219.5万円
東北
24
185.5万円
北陸・甲信越
31
194万円
中国
18
224万円
四国
14
246.2万円
地域別台数
関東
57
285.8万円
関西
69
205.9万円
東海
47
270万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
175.3万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
6
141.9万円
四国
13
260万円

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ゴルフヴァリアントとタイタンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  タイタン
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3000~5200
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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