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フレアワゴンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 9.8万円615万円
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1302 中古車掲載台数 448
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B ステリモ

    本体価格
    162.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ ワンセグTV Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ ET

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド ナビTV/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    142万円

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    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー/純正ナビ

    本体価格
    118.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター ACC LED Bカメ 純ナビ デジタルメーター

    本体価格
    239.9万円

関東
255
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
199
114.9万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
199
225.8万円
関西
68
225.3万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
183.6万円
東北
32
153.5万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.4万円
四国
10
197.5万円

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フレアワゴンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
154.1万円240万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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