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ゴルフヴァリアントとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミラージュディンゴ
VS
13.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
461 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション 車検整備付 5.6Mキロ ナビ クルコン

    本体価格
    78.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ Bカメ Bソナー HID ETC クルコン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 車検整備付 17インチ ETC装備

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーPKG Discover pro 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 弊社社用車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV/Bカメラ/LEDライト/走行20600Km)

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ワンオーナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ナビ・地デジ・Bluetooth・HID

    本体価格
    87.2万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
193
188.8万円
関西
72
162.3万円
東海
55
210.4万円
北海道
20
260.3万円
九州
43
165.6万円
東北
30
216.6万円
北陸・甲信越
19
194.2万円
中国
21
201万円
四国
8
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフヴァリアントとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  ミラージュディンゴ
305.6万円704.8万円 新車時価格 99万円201.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
999~1984 排気量(cc) 1298~1834
110~320 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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