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ゴルフヴァリアントとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとバネットトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  バネットトラック
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 24.8万円448万円
バネットトラックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 103
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン LEDヘッドランプ ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン 社外ナビ地デジBカメラHIDヘッドクルコン

    本体価格
    16.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 液晶メーター テクノロジーPKG

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ Bluetooth 地デジ Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー DCC IQライト

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    382万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検整備付 5.3Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ AT 積載量1000kg 普通免許

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    84.8万円

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    409.8万円

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    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ タイミングベルト交換済クラッチO/H済み

    本体価格
    30万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    56万円

  • 日産 バネットトラック 深ダンプ 5MT/マニュアル車/修復歴無

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

関東
203
228.3万円
関西
71
220.9万円
東海
52
256.7万円
北海道
16
296.9万円
九州
46
190.7万円
東北
31
148万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
22
258.1万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
33
128.8万円
関西
23
123.1万円
東海
7
141.8万円
北海道
7
136.3万円
九州
19
143.7万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
3
84.2万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   日産  バネットトラック
305.6万円757.9万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
999~1984 排気量(cc) 1789~2184
110~333 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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