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ゴルフヴァリアントとカトラスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとカトラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   オールズモビル  カトラス
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 378万円
カトラスの相場表を見る
407 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16AW HIDヘッドライト クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト トラベルアシスト パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト サイドアシスト ACC ダイナミックターンインジケーター  純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    311.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 前方ドライブレコーダー オートライト CDDVD再生 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オートホールド ルーフレール キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 検 2年/ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC/TV/

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HID / アダプティブクルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / Bluetooth / ルーフレール / ミラーリンク / 車検2年

    本体価格
    105.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    229.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 同一車線内全車速運転支援システム リヤトラフィックアラート LEDマトリックスヘッドライト Discover(純正ナビ) ヘッドアップディスプレイ インテリアアンビエントライト(カラー調整機能付) シートヒーター

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    29.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    94.4万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル カトラス シュプリーム 左ハンドル アルミホイール AT

    本体価格
    378万円

関東
148
257.9万円
関西
71
251万円
東海
48
294.4万円
北海道
15
240.2万円
九州
35
218.9万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
37
199.7万円
中国
14
227.3万円
四国
16
242.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   オールズモビル  カトラス
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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