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ゴルフヴァリアントとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとアルピーヌの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ルノー  アルピーヌ
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 428万円550万円
アルピーヌの相場表を見る
364 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ Bluetooth接続 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC アルミホイール 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ルーフレール ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 全プラン2年保証付 黒革 ディスカバープロナビ地デジ カープレイBカメラF/RDレコETC GTIパフォーマンス19AW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 ブラインドスポットモニター パワーシート/ヒーター

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション LEDヘッドライト ACC レーンチェンジアシストシステム ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート パークディスタンスコントロール

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    375.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQ.LIGHT シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー App-Connect ステアリングヒーター パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン eTSI R-Line IQ.LIGHT シートヒーター デモカー使用車

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    428万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ A110 リネージ 限定色30台 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車パドルシフト スポーツモード 電動格納ミラー  記録簿 取説  ETC コムテックドラレコ

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    693万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

関東
148
247万円
関西
65
266.2万円
東海
41
243.9万円
北海道
10
306.8万円
九州
22
195万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
24
195万円
中国
16
222.9万円
四国
16
240.4万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
3
1186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとアルピーヌのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ルノー  アルピーヌ
305.6万円774.9万円 新車時価格 735万円895万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
999~1984 排気量(cc) 2458~2975
110~333 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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