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ゴルフヴァリアントとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとグランセニックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ルノー  グランセニック
VS
11.8万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
363 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ラピスブルー/OP19インチAW/DCCpkg/HUD/DiscoverPro/マトリクスLEDヘッドライト(IQ LIGHT)/アダプティブシャシーコントロール/CarPlay/オートマチックハイビーム/ブルーブレーキキャリパー/R専用インテリア

    本体価格
    482万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DiscoverPro 黒革 ACC アクティブインフォディスプレイ 前席パワーシート 前席シートヒーター リアビューカメラ プリクラッシュブレーキシステム 禁煙車

    本体価格
    249.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き ACC 試乗車アップ バックカメラ ナビ トラベルアシスト アンビエントライト

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー Bluetooth

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    299.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 右ハンドル/ブラック/内装ブラック/ETC/バックカメラ/TVチューナー/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC

    本体価格
    72万円

関東
148
247万円
関西
65
266.2万円
東海
40
242万円
北海道
10
306.8万円
九州
22
195万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
24
195万円
中国
16
222.9万円
四国
16
240.4万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとグランセニックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ルノー  グランセニック
305.6万円774.9万円 新車時価格 279.8万円330万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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