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ゴルフヴァリアントとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  レックス(軽)
VS
12.9万円700万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
362 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター MEISTER(Discover Pro・ActiveInfoDisplay・FRコーナーセンサー・LEDライト・ダイナミックライトアシスト・ダイナミックコーナリングライト・ブラインドスポットディテクション・リヤトラフィックアラート)

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ オールインセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルコックピットプロ LEDヘッドライト シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 17インチAW 禁煙

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ハイライン HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC シートヒーター パワーテールゲート ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay

    本体価格
    469.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ Bluetooth接続 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ デジメ 障害物センサ IQ.LEDライト LEDテールランプ シートヒータ 18インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD R専用レザーシート R専用サス ダンパー ナビ・フルセグTV  AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 専用バンパー 18インチアルミホイール

    本体価格
    233.4万円

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    本体価格
    58万円

関東
145
245.5万円
関西
66
271.8万円
東海
41
239.2万円
北海道
10
306.8万円
九州
25
189.8万円
東北
22
138.1万円
北陸・甲信越
22
196.5万円
中国
16
222.9万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スバル  レックス(軽)
305.6万円774.9万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
999~1984 排気量(cc) 547~658
110~333 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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