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カローラフィールダーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 9.8万円615万円
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834 中古車掲載台数 445
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 1オーナー セフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1オーナー後期 LEDヘッド モデリスタエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDセレクション 4WD 純正HDDナビ|社外アルミ|ワンオーナー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビETCバックカメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV Gエアロツ ワンオーナー  HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビETCバックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 衝突回避/被害軽減 CDチューナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突軽減装置 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95.8万円

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    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 4WD シートヒーター 電動ゲート

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル トラベルアシスト IQライト

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    282.7万円

関東
253
110.8万円
関西
97
105.3万円
東海
124
102.2万円
北海道
65
112.6万円
九州
103
113.8万円
東北
49
106.9万円
北陸・甲信越
59
99.5万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
195
229.5万円
関西
68
228.5万円
東海
40
238.2万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
24
245.7万円
四国
9
181.9万円

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カローラフィールダーとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
153.2万円253.7万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1494~1797 排気量(cc) 999~1984
74~140 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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