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ゴルフヴァリアントとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとメガクルーザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  メガクルーザー
VS
12.9万円999万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1502万円2650万円
メガクルーザーの相場表を見る
362 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション パドルシフト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・オートテールゲート

    本体価格
    625万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突被害軽減ブレーキ/MTモード/ジャックナイフキー/

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ブラインドスポットディテクション/メーカーオプションナビ/認定中古車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション 当社保証付  中古車

    本体価格
    112万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純SDナビ 純ドラレコ Bカメラ レークルコン

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    2000万円

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    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー ベースグレード 民間向生産台数133台 サンルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
148
252.3万円
関西
66
271.5万円
東海
38
244.7万円
北海道
9
263.1万円
九州
24
205.8万円
東北
24
143.1万円
北陸・甲信越
22
197.5万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
1
2650万円
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  メガクルーザー
305.6万円774.9万円 新車時価格 962万円980万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
999~1984 排気量(cc) 4104
110~333 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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