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ゴルフヴァリアントとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
11万円647万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
428 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ピュアホワイト/純正OP19インチアルミホイール/DCCパッケージ/ACC/HUD/DiscoverPro/IQLEDヘッドライト/AppleCarPlay/オートマチックハイビーム/ブルーブレーキキャリパー/R専用インテリア・エクステリア/地デジ

    本体価格
    461.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー・禁煙車・ETC・純正ナビ・純正アルミホイル・バックカメラ・フロントフォグランプ・ヒルディセントコントロール・キーレス・ルーフレール・カーテンエアバッグ・横滑り防止装置・ABS

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検2年 法定整備 32000km

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン LaneAssist LED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC IQライト シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト ハンドルヒーター デジタルメーター パドルシフト ブラインドスポット 電動ゲート 障害物センサー アンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
153
251.5万円
関西
75
251.5万円
東海
53
294.7万円
北海道
16
243.2万円
九州
34
219.3万円
東北
28
180.9万円
北陸・甲信越
37
200.4万円
中国
18
252.7万円
四国
14
247.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとタイプIVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  タイプIV
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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