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ティグアンとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとRS6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS6
VS
56万円580万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
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263 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 TDI 4モーションRライン ブラックS 4WD

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン LEDヘッドライト 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ 19インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正メモリーナビ USB ブルートゥース サラウンドビューモニター ETC2.0 黒革シート LEDオートライト シート&ステアリングヒーター アダクティブクルーズ パワーゲート 当社買取車 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Rライン専用インテリア エクステリア

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD LED アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュ レーンキープ レーンチェンジアシスト Pアシスト アラウンドビュー Pテールゲート Dプロ 純正17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ LEDライト 純正18AW 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ATハイビーム パークアシスト ETC2.0 バックカメラ カープレイ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス アップルカープレイ対応 レーンキープ アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純ナビIQ Bカメラ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    415万円

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    327.8万円

関東
81
340.4万円
関西
37
359.7万円
東海
37
336.6万円
北海道
19
256.7万円
九州
36
361.9万円
東北
11
293万円
北陸・甲信越
18
308.1万円
中国
13
304.8万円
四国
11
331.7万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ティグアンとRS6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  RS6
487.1万円655.2万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1497~1968 排気量(cc) 4991
150~193 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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