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ティグアンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  S3スポーツバック
VS
55万円598万円
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中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
240 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 IQLEDライト 純正ナビ ブルートゥース通信 カープレイアンドロイドオート対応 デジタルコックピット リヤオートゲート アラウンドビュー スマートキースペア有

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay 純正ナビTV 全周囲カメラ アクティブクルーズ HUD シートヒーター パワーバックドア スマートエントリー/スタートシステム 純正18インチAW LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    207.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証付 全周囲カメラ シートヒーター ACC 電動ゲート ヘッドアップディスプレイ 後方死角検知機能 障害物センサー リヤトラフィックアラート LEDヘッドライト デジタルメーター App-Connect ETC

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リア電動ゲート ワンオーナー フルセグTV LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    234.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACC バックカメラ 純正ナビ 19インチアルミホイール 電動リアゲート シートヒーター アラウンドビューカメラ 3ゾーンエアコン デジタルメーター スマートキー

    本体価格
    274.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ KW車高調(純正有り)

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD SUVTURBO4MOTION

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    490万円

関東
87
331.6万円
関西
28
309.2万円
東海
25
366.8万円
北海道
21
269万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.8万円
北陸・甲信越
12
377.2万円
中国
12
333.9万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
19
380.3万円
関西
5
396.7万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

ティグアンの中古車を探す

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ティグアンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   アウディ  S3スポーツバック
487.1万円655.2万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1497~1968 排気量(cc) 1984
150~193 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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