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ティグアンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 1590万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
238 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー直営認定中古車 1オーナ 禁煙車 IQLEDライト 純正ナビ ブルートゥース通信 カープレイアンドロイドオート対応 デジタルコックピット リヤオートゲート アラウンドビュー スマートキースペア有

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサ ACC デジメ LEDライト LEDテールランプ 電動黒革シート 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 20インチアルミ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ KW車高調(純正有り)

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 保証付 禁煙 ナビ 前後ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQ Light ACC  ETC 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC・黒革シート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・LEDライト・スマートキー・純正19インチAW・前後シートヒーター・パワーバックドア・コーナーセンサー・HUD・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DCCPro トラベルアシスト IQ.ライト 元試乗車 パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト シートヒーター前後 シートマッサージ 全周囲カメラ HUD デジタルコックピット カープレイ ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD DCCパッケージ レザーパッケージ 純正フルセグナビ シートヒーター デジタルメーター LEDライト アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール パークアシスト

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1799万円

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    2000万円

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    2100万円

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    1590万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    応談

関東
87
331.6万円
関西
27
309.1万円
東海
24
366.2万円
北海道
21
269万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.4万円
北陸・甲信越
12
377.2万円
中国
12
333.9万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
4
1863万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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ティグアンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
487.1万円655.2万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1497~1968 排気量(cc) 3982
150~193 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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