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ティグアンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   BMW  M3セダン
VS
59.8万円598万円
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中古車相場 275万円1699.9万円
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230 中古車掲載台数 89
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファーストエディション 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車 バッテリー交換 新車保証付き ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC   LEDヘッドライト アラウンドビューカメラ パールホワイト

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Rライン専用インテリア エクステリア

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 認定中古車 禁煙車 弊社社用車 レザーシート

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー フルノーマル 2019年式 最終型 禁煙車 ディーラー車 カーボンルーフ 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC バックカメラ 障害物センサー スペアキー 記録簿 取説

    本体価格
    625万円

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    386万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 黒革 タッチパネルナビ Mパフォーマンスステアリング

    本体価格
    578万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 弊社下取車 ベージュシート ヒーター ナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    273万円

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    960万円

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    本体価格
    609万円

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    本体価格
    340万円

関東
82
331.3万円
関西
25
316.5万円
東海
27
358.5万円
北海道
19
273.9万円
九州
27
353.2万円
東北
19
300.2万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
10
361.7万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
38
796.9万円
関西
21
786.9万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ティグアンとM3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   BMW  M3セダン
487.1万円655.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 2992~2993
150~193 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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