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ミライースとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとティグアンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
6万円158万円
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中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
4893 中古車掲載台数 354
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース L 走行距離6815キロ/1年保証・距離 1年保証距離無制限 走行距離6815キロ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エアコン・クーラー キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD/ETC/社外アルミ/クリアランスソナー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済み未使用車

    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
    164万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディスプロ ACC カープレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

関東
1028
67.4万円
関西
532
63.8万円
東海
600
67.2万円
北海道
400
75.1万円
九州
780
67万円
東北
541
73.4万円
北陸・甲信越
359
64.7万円
中国
424
73.6万円
四国
229
64.2万円
地域別台数
関東
144
326.4万円
関西
55
338.2万円
東海
36
305.6万円
北海道
28
288.3万円
九州
31
317.5万円
東北
13
290万円
北陸・甲信越
16
342.3万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円

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ミライースとティグアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ティグアン
84.2万円144.7万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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