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ティグアンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
228 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 9インチナビ オールインセーフティ アラウンドビューモニタ フルセグ ETC LED スマートキー ステリモ Aライト クルーズコントロール HUD シートリフター シートヒータ パワーバックドア

    本体価格
    303.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキNaviTVDVDCDSD

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン Rライン専用インテリア エクステリア

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/地デジ/黒革/追従クルコン/パワーバックドア/パーキンスアシスト/パワーシート/シートメモリー/前後席シートヒーター/BSM/ETC/CD・DVD/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    235.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 純ナビ IQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ レザーシート DCC付き

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD SUVTURBO4MOTION

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 純正ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT HD ACC パワーテールゲート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    598万円

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    応談

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    応談

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    7980万円

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    応談

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    本体価格
    10800万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
84
318.8万円
関西
28
312.6万円
東海
19
336.1万円
北海道
18
243.4万円
九州
27
370.1万円
東北
13
333.7万円
北陸・甲信越
14
339.4万円
中国
14
338.5万円
四国
11
364万円
地域別台数
関東
10
9661.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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ティグアンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
487.1万円655.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1497~1968 排気量(cc) 3902
150~193 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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