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ティグアンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   フォード  ブロンコ
VS
59.9万円598万円
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中古車相場 ---
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230 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQ.LIGHT 全周囲カメラ シートヒーター 電動リヤゲート トラベルアシスト デジタルメーター ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ デモカー VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC  ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 鑑定車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ナビ 全周囲カメラ IQライト デジタルメーター トラベルアシスト ACC サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト 3ゾーンエアコン 衝突軽減ブレーキ ETC Volkswagen認定保証1年

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リア電動ゲート ワンオーナー フルセグTV LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 純ナビ IQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD DCCPro トラベルアシスト IQ.ライト 元試乗車 パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト シートヒーター前後 シートマッサージ 全周囲カメラ HUD デジタルコックピット カープレイ ETC2.0

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD クルコン バックカメラ アクティブインフォディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ドライブレコーダー シートヒーター パワーテールゲート 20インチアルミホイール ホイール盗難防止マックガード

    本体価格
    295万円

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    応談

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    1188万円

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  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ カクタスグレー カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

関東
85
325.4万円
関西
28
312.6万円
東海
18
334.2万円
北海道
17
239.5万円
九州
28
370.8万円
東北
13
333万円
北陸・甲信越
13
330.9万円
中国
17
334.4万円
四国
11
364万円
地域別台数
関東
11
1234.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
6
1298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ティグアンとブロンコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォード  ブロンコ
487.1万円655.2万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1497~1968 排気量(cc) 5765
150~193 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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