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ティグアンとシティを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとシティの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シティ
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ ワンオーナー 革シート 電動テールゲート 純正ナビ 10スピーカー アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート シートヒータ

    本体価格
    339.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車・レザーパワーシートヒーター付き・ナビ・カープレイ対応・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・後退時激突回避車・後席シートヒーター・360度カメラ・バックカメラ

    本体価格
    222.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ナビ 全周囲カメラ IQライト デジタルメーター トラベルアシスト ACC サイドアシスト リアトラフィックアラート レーンキープアシスト 3ゾーンエアコン 衝突軽減ブレーキ ETC Volkswagen認定保証1年

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD CPO認定中古車 DCCPkg パノラマスライディングルーフ レザーシート(サフラノオレンジ) アダプティブコントロール ledスヘッドライト ブラインドスポット App-Conect

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ パノラマスライディングルーフ アダプティブシャシコントロール 純正20インチアルミホイール ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドビューカメラ ACC パワーテールゲート LEDヘッドライト フロントアシスト コーナーセンサー オートホールド エレクトロニックパーキング 認定中古車

    本体価格
    264.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス 純正ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT HD パワーテールゲート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー HIDナビBカメラETC地デジBluetoothオーディオ禁煙

    本体価格
    86.5万円

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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
83
336.1万円
関西
26
303.4万円
東海
26
360万円
北海道
20
279.5万円
九州
27
353.1万円
東北
18
299万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとシティのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  シティ
487.1万円655.2万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1497~1968 排気量(cc) 1237~1296
150~193 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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