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ティグアンとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 ---
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229 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドビューカメラ ACC パワーテールゲート LEDヘッドライト フロントアシスト コーナーセンサー オートホールド エレクトロニックパーキング 認定中古車

    本体価格
    264.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACC バックカメラ 純正ナビ 19インチアルミホイール 電動リアゲート シートヒーター アラウンドビューカメラ 3ゾーンエアコン デジタルメーター スマートキー

    本体価格
    264.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ディナウディオ ワンオーナー 革シート 電動テールゲート 純正ナビ 10スピーカー アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート シートヒータ

    本体価格
    339.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 360度カメラ TV CarPlay ACC BSM LKA フロントアシスト リアトラフィック Bluetoothオーディオ オートテールゲート スマートキー パークアシスト シートヒーター アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    264.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC ETC

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・シートヒーター前後・ヘッドアップディスプレイ・アラウンドビューカメラ・デジタルコックピット・Apple Car Play・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正18AW/100V電源/パワーバックドア

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    198万円

関東
83
336.1万円
関西
25
305.6万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.8万円
九州
27
353.3万円
東北
18
299万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ティグアン   いすゞ  ジェミニハッチバック
487.1万円655.2万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1497~1968 排気量(cc) 1471~1588
150~193 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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