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CX-3とティグアンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とティグアンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円628万円
ティグアンの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 303
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360ビュ-ナビETCカ-プレイ標識認識ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-3 XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー XD ツーリング Lパッケージ  ハーフレザー

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD/DVDプレーヤー 360ビューモニター ナビ

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQDrive・IQLight・HUD・ACC・シートヒータ

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    548万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーpkg NewDiscoverProナビ 全周囲M

    本体価格
    245.9万円

関東
323
155.2万円
関西
157
159.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
58
151.3万円
九州
150
156万円
東北
89
165.1万円
北陸・甲信越
94
160.7万円
中国
96
163.5万円
四国
42
166.4万円
地域別台数
関東
110
363.1万円
関西
48
331.8万円
東海
41
353万円
北海道
23
308.9万円
九州
27
298.5万円
東北
11
271.6万円
北陸・甲信越
10
305.4万円
中国
24
375.2万円
四国
9
332.1万円

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CX-3とティグアンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ティグアン
189.2万円343.4万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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