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Eクラスワゴンとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとティグアンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 372
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ パノラマサンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ワンオーナー レザーPKG ブルメスター

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGラインインテリアP・EXP・ルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG ACC カープレイ 禁煙

    本体価格
    291.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 記録H17/18/20/22/24/26/28/30/R2/3/4/6有

    本体価格
    80.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    948.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 9速オートマ 安全運転支援システム

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド レーダーセーフティ パワーゲート 黒革

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 黒本革 SR ナビ TV  AビューレーダーS

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
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    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    278万円

関東
184
424.2万円
関西
60
437.8万円
東海
67
305.1万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
152
324万円
関西
51
343万円
東海
37
320.2万円
北海道
30
301.4万円
九州
41
325.2万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

ティグアンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとティグアンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ティグアン
928万円1210.9万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1992~1997 排気量(cc) 1497~1968
197~258 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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