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ティグアンと406を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  406
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 60.5万円140万円
406の相場表を見る
227 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車・保証付き・アイドリングストップレス

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 1オーナー/禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/アダプティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/純正18AW/100V電源/パワーバックドア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン LEDライト 液晶メーター シートヒーター パワーテールゲート 障害物センサー バックカメラ 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ KW車高調(純正有り)

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 本革シート 全方位 ドラレコ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ 全席シートヒーター 運転席パワーシート レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW

    本体価格
    311.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 認定中古車 ナビ Bモニター Bluetooth ETC

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 右ハンドル/ブラック/Discover Pro/デジタルコックピットプロ/オールインセーフティ/HUD/ETC2.0/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/パワーバックドア/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD マトリクスLEDヘッド 専用ナッパレザースポーツシート シートヒーター Discover Pro フルセグ 全方位カメラ 専用21AW ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト DCC Pトランク

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション ナビ 純正アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    338万円

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  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

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    140万円

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  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
82
334.5万円
関西
25
305.6万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.8万円
九州
27
353.2万円
東北
17
313.4万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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406の中古車を探す

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ティグアンと406のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   プジョー  406
487.1万円655.2万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2946
150~193 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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