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ティグアンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
49万円618万円
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中古車相場 9.8万円147万円
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377 中古車掲載台数 86
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

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    305万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    567万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン アクティブインフォディスプレイ ACC LED

    本体価格
    252.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 全席シートヒーター ACC デジタルメーター

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    198万円

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    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ブラックスタイル R-LINE ブラックスタイル

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DiscoverPro TV ACC 360Cam ドラレコ 19AW

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    266.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・パークアシスト・VW認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBc

    本体価格
    328万円

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    48.8万円

関東
154
324.1万円
関西
51
342.8万円
東海
35
322.6万円
北海道
32
307.1万円
九州
41
325.4万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円
地域別台数
関東
36
56.3万円
関西
6
87.2万円
東海
10
57.8万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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ティグアンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スバル  サンバーディアスワゴン
487.1万円653.2万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1497~1968 排気量(cc) 658
150~193 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではティグアンの中古車は377台、サンバーディアスワゴンの中古車は86台掲載しています。
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